Myśliwiec. Sprinter. Aerodynamiczna awangarda. Czy znacie inny sportowy motocykl o takim profilu? Taki, który przy 175 KM rozwija siłę ciągu, pozwalającą mu na pozostawienie w pobitym polu wielu dwustukonnych maszyn? Ale jednocześnie taki, którym można wybrać się na szybką wycieczkę, dlatego, że jest świetną maszyną codziennego użytku? A do tego będący prawdziwym technologicznym cackiem? A oto powody: 140 Nm z 1293 cm3 przy 8,250 obr/min. O gardłowym brzmieniu dobywającym się z wypasionego, sześciokątnego wydechu. Z katalizatorem i zaworem w układzie wydechowym. O ekonomii i emisji spalin właściwych dla połowy maszyn o dwukrotnie mniejszej dynamice.

To odrzutowiec, który przenosi koncepcję prędkości w nowy wymiar. Ten rzędowy czterocylindrowiec oddaje moc w taki sposób, że można ją poczuć już niemal podczas postoju. A to dlatego, że w zakresach prędkości obrotowych, z których korzysta w 80% czasu, czyli przy obrotach niskich i średnich – oferuje on osiągi już na pierwszym metrze. Prawdziwy motocykl. Ta maszyna jest unikalna również, jeśli chodzi o cechy związane z bezpieczeństwem: ABS w standardzie oraz opcjonalne ASC i ESA. Oraz świetne dodatki: zmieniaj biegi wykorzystując funkcję automatyczną – skoncentruj się na torze umykającym pod deską rozdzielczą 2D.

BMW K 1300 S: znakomita super-sportowa moc incognito. Nic nie stoi na przeszkodzie, aby wypróbować ją od razu!